冷蔵倉庫冷凍システムにおけるコンプレッサーの異常運転の概要

冷凍コンプレッサーは冷凍システム全体の心臓部であり、細心の注意を払う必要があります。わずかな故障でも冷凍システム全体の故障につながり、損失が発生する可能性があるため、冷凍システムの操作中はオペレーターは細心の注意を払う必要があります。ここでは、冷凍コンプレッサーの動作異常の概要を説明します。

まず、冷凍機コンプレッサーの運転中に可動部品の不具合によって発生した異常現象について、以下にまとめます。
1. 通常よりも高い熱を他の部品の摩擦とシール部分に及ぼす影響。
2. 振動音の影響部分を含む。
3. 蒸気弁の必要な気密性が損なわれているか、弁自体に損傷がある。
4．冷蔵庫コンプレッサーの気密性不良。
シリンダー摩擦部、クランクケースシャフトシール、ベアリングの加熱度が通常より高い場合は、直接手で確認するか、または冷蔵コンプレッサのクランクケース潤滑油温度や排気温度に基づいて間接的に判断することができます。摩擦部の加熱温度が機械室の空気温度より約20℃高い場合は許容範囲内とみなされます。

第二に、摩擦による発熱量が通常値よりも高い主な理由は以下のとおりです。
1. オイルポンプの故障、フィルターの詰まり、潤滑システムの気密性の損傷、クランクケースのオイルレベルの低下、または油圧レギュレーターの調整が正しくないことなどにより、摩擦部品へのオイル供給が不足します。
2．使用済みオイルの粘度が適切でない、または汚れが多すぎる。
3. 他の部品との組み立てが正しくなく、結果として隙間の形成が不十分であるか、または一部の箇所で隙間がまったくない。
4．シャフトシールの温度が通常よりも高い場合、冷蔵コンプレッサーのクランクケース内の高圧が原因である可能性があります。この場合、シャフトシール内部の油圧が大気圧を大幅に超えるため、シャフトシール摩擦圧が上昇します。

第三に、衝撃音が発生する理由は以下のとおりです。
1. 摩耗により、隙間間の摩擦部分が増加する。
2. 他の部品の損傷（損傷しやすいのは蒸気弁とピストンリング）
3. 直線クリアランス容積が不足しているため、ピストンがシリンダーヘッドまたは排気バルブに衝突する。
4. 冷蔵圧縮機の湿式圧縮により、液体冷媒が冷蔵圧縮機のシリンダーに入り、シリンダー内のクリアランス容量を超える量、シリンダー内の余分な水と油、またはその他の破片がシリンダー内に落下します。
5. 大型部品の損傷 (コネクティングロッド、コネクティングロッドピンの取り外し、クランクシャフトの損傷)。蒸気弁は、摩耗や損傷により密閉性が損なわれたり、損傷自体によって破損したりして、排気ガスの温度が上昇します。多気筒冷蔵コンプレッサーの1気筒蒸気弁の損傷は、手動でシリンダーと他のシリンダーと比較して、通常よりも高い温度を判定することで確認できます。
6. 横型冷凍コンプレッサーは、吸込弁カバーの霜層の融解度に基づいて吸込弁の故障を判断できます。
7. 取り外し可能な接続部品（シリンダーヘッド、クランクケース、バルブフランジ、シャフトシール）の緩みにより、冷媒や潤滑油が漏れ、空気がシステム内に吸い込まれる。装置内で有毒で爆発性の冷媒を使用する場合、気密性の低下は中毒や爆発による危険を引き起こす。