冷蔵コンプレッサーは冷蔵システム全体の中心として、注意を集中させる必要があります。小さな障害でさえ冷蔵冷蔵システムの故障を引き起こし、損失を引き起こす可能性があるため、冷凍システムの動作のオペレーターは注意してください。ここでは、コールドストレージコンプレッサーの動作異常の要約を提供します。
まず、異常な現象のコールドストレージコンプレッサー操作によって引き起こされる可動部分の欠陥のため、以下にまとめられています。
1、通常よりも高い別の熱の摩擦の部分を密閉する。
2、振動音の影響の一部。
3、蒸気バルブの損傷またはバルブ自体への損傷の必要な強さ。
4、コールドストレージコンプレッサーのタイトネスダメージ。
シリンダーの摩擦部品、クランクケースシャフトシール、およびベアリング加熱度は通常よりも高く、コールドストレージコンプレッサーのクランクケース潤滑剤温度と、排気温度に応じて、手で直接または間接的に行うことができます。マシンルームよりも熱の摩擦部分は、温度が許容されると見なされると見なされるものよりも約20℃です。
第二に、加熱度の摩擦部分は、主な理由の通常の値よりも高いです。
1、オイルポンプの故障による。フィルターの詰まり、潤滑システムの緊密な損傷、クランクケースオイルレベルの低下またはオイル圧力調整器の調整は正しくありません。オイル供給の摩擦部分は不十分です。
2は、使用済みオイルの粘度は適切ではなく、汚れすぎません。
3、他の部品アセンブリは正しくありません。ギャップの形成の結果は十分ではありません。または、一部の位置ではギャップがまったくありません。
4、シャフトシールは通常の温度よりも熱くなります。これは、コールドストレージコンプレッサーのクランクケースの高圧の結果である可能性があります。この場合、シャフトシール内の油圧は大気圧を大きく超えているため、シャフトシール摩擦賃金の単位圧力が上昇します。
第三に、衝撃音の理由は次のとおりです。
1、摩耗と裂傷のためにギャップ間の摩擦部分が増加します。
2、別のピースの損傷（多くの場合、損傷したのは蒸気バルブとピストンリングです）。
3、線形クリアランス容積は十分ではないため、ピストンはシリンダーヘッドまたは排気バルブに当たります。
4、コールドストレージコンプレッサーウェット圧縮により、液体冷媒がコールドストレージコンプレッサーシリンダーに、クリアランス容積のシリンダーよりも多くの量になり、水と油のシリンダー、または壊れた断片の別の部分がシリンダーに入ります。
5、大きな部品の損傷（コネクティングロッド、コネクティングロッドピンの除去、クランクシャフトの損傷）。破壊の緊張によって引き起こされる摩耗や裂傷または損傷による蒸気バルブ、またはそれ自体の損傷は、排気ガス温度を作ります。マルチシリンダーコールドストレージコンプレッサーシリンダー蒸気バルブの損傷を使用して、通常の温度と比較して、シリンダーと残りのシリンダーに応じて手で決定できます。
6、水平方向のコールドストレージコンプレッサーは、吸引バルブの破損かどうかを判断するために、霜層の融解の程度の吸引バルブバルブカバーに基づいています。
7、取り外し可能な接続部品（シリンダーヘッド、クランクケース、バルブフランジ、シャフトシール）の冷媒と潤滑油損失とシステムに吸い込まれました。デバイス内での有毒および爆発的な冷媒を使用すると、圧迫感の欠如が出現すると、危険の仕事の中毒と爆発を引き起こします。
投稿時間：AUG-25-2023
