冷凍コンプレッサーのモーターは、チラーの最も重要な部品であり、チラーのアフターサービスメンテナンスにおいて重要な位置を占めています。また、チラーコンプレッサーのメンテナンスコストは比較的高額です。チラーのメンテナンスコストを削減するために、チラーコンプレッサーを次の4つの側面から保護します。チラーのメンテナンスコスト削減の目的を達成します。
まず、液体ショックを防ぐために
第二に、通常の運転条件下では、工業用チラーの冷凍コンプレッサは乾燥した蒸気の冷凍媒体を吸入する必要がありますが、冷凍媒体の流れや熱負荷の変化が速すぎると、不適切な操作により湿った蒸気や液体媒体、あるいは最悪の場合、潤滑油がシリンダー内に吸入される可能性があります。排気口から排出弁に多量の液体が流入すると、シリンダー内の圧力が急激に上昇して液体ショックが発生し、シリンダー、弁、ピストン、コネクティングロッドなどの部品が損傷します。シリンダー、弁、ピストン、コネクティングロッドなどの部品が損傷します。そのため、ガス液分離器を設置して、低圧の蒸気を液体と分離し、コンプレッサのドライストロークを確保する、オイルヒーターを設置して、コンプレッサの始動前に潤滑油を注入し、潤滑油に溶解する冷媒の量を減らす、または弁アセンブリをスプリングでシリンダーの端にしっかりと押し付けて偽のカバーを形成するなど、さまざまな保護対策を講じることができます。
圧力保護
1. 吸入・吐出圧力制御：つまり、高圧制御部と低圧制御部から構成される高圧・低圧制御器です。排気圧力が設定値を超えると、コンプレッサの高圧制御部が電源を遮断し、コンプレッサが停止します。吸入圧力が設定値より低い場合、コンプレッサの低圧制御部が電源を遮断し、コンプレッサが停止して警報信号を発します。
2. 安全弁：冷媒が大気中に漏れるのを防ぐために、一般的には閉鎖型の安全弁が使用され、安全弁はチラーコンプレッサーの排気室と吸入室の間の配管に設置されます。
3. 安全フィルム：安全ダイヤフラムは吸込室と吐出室に設置されており、吸込圧力と吐出圧力の差が規定値を超えるとダイヤフラムが破裂し、排気圧力が低下します（破損したダイヤフラムが吸込室に落下するのを防ぐため、吸込室フィルターの吸込側に設置する必要があります）。
4. 潤滑油差圧コントローラ：油圧ポンプの入口と出口は、潤滑油差圧コントローラの低圧入口、高圧出口に接続されています。油圧ポンプの入口と出口間の圧力差が高すぎるか低すぎると、コントローラはコンプレッサへの電源供給を遮断し、モータが停止してコンプレッサを保護します。
第三に、内蔵モーター保護機能
過熱保護は、モーターが過熱しないようにさらに確実にするために、正しい使用とメンテナンスに注意することに加えて、過熱リレーを取り付けることもできます。また、位相保護もあります。一般的に使用される三相モーターの位相がモーターの始動不能または過負荷につながる場合、位相不足によるモーターの損傷を回避するために使用できます。
温度保護
ここで言及されている温度は、工業用チラーの排気温度とシャーシ温度を指します。排気温度保護方法は、主に排気口付近のサーモスタットに設置され、排気温度が高すぎることを感知すると、サーモスタットが回路を遮断します。シェル温度が高すぎると、主に凝縮器の熱伝達能力が不足するため、コンプレッサーの寿命に影響します。凝縮器の空気量または水量、水温が適切かどうかを確認する必要があります。また、冷凍システムに空気やその他の非凝縮性ガスが混入していないか、または吸入温度が高すぎないかを確認し、観察およびテストする必要があります。
投稿日時：2024年1月8日
