1.冷蔵貯蔵の基礎は低温の影響を受け、土壌の水分は簡単に凍結します。凍結後の土壌の体積拡大により、建物全体の地盤破裂と変形を引き起こし、冷蔵を真剣に使用できなくなります。このため、効果的な絶縁層を持つことに加えて、土壌の凍結を防ぐために、低温冷蔵の床も処理する必要があります。コールドストレージの底部プレートは、大量の商品を積み重ねる必要があり、さまざまな積み込み輸送機械と機器を通過する必要があるため、その構造は強力で、大きなベアリング能力を持つ必要があります。建物の構造は、特に定期的な凍結および解凍サイクル中に、低温環境での損傷に対して脆弱です。したがって、コールドストレージの設置材料とコールドストレージの各部分の建設には、十分な霜に耐える必要があります。
2。冷蔵の設置中に、水蒸気の拡散と空気の浸透を防ぐ必要があります。屋外の空気が侵入すると、コールドストレージの冷却消費が増加するだけでなく、貯蔵に水分をもたらします。水分の凝縮により、建物の構造、特に熱断熱構造が水分と凍結によって損傷を受けます。優れたシーリングと湿気、蒸気バリアの特性。
3.冷蔵貯蔵庫の設置中に、冷却ファンは解凍を自動的に制御する機器を選択する必要があります。自動制御システムには、適切で信頼性の高い霜層センサーまたは差動圧力送信機が最良の解凍時間を感知する必要があります。過度の加熱を防ぐために、合理的な解凍手順と冷却ファンフィン温度センサーがあるはずです。
4.コールドストレージユニットの位置は、蒸発器に可能な限り近く、維持が容易であり、熱放散が良好です。移動する場合は、キャノピーを設置する必要があり、コールドストレージユニットの四隅は衝撃防止ガスケットで配置する必要があります。インストールレベルはしっかりしており、人々に触れるのは簡単ではありません。
5.コールドストレージユニットのラジエーターは、コールドストレージユニットにできるだけ近くに配置する必要があります。コールドストレージユニットの上位に配置する方が良いでしょう。ラジエーターの設置位置には、最高の熱散逸環境が必要です。 Tuyereは、他の窓（特に住宅窓）や装備に直面してはならない。地面から高さ2mでなければならず、設置レベルはしっかりしているはずです。
6.コールドストレージユニットの銅パイプは、エアコンケーブルタイと一緒に断熱パイプとワイヤを同じ方向に包む必要があり、パイプラインは可能な限りまっすぐで、セクションで固定する必要があります。
7.エアコンのケーブルタイでワイヤーを縛ることに加えて、波形ホースまたはケーブル溝によって保護する必要があります。温度ディスプレイワイヤは、できるだけワイヤの近くに配置しないでください。
8。コールドストレージユニットのコンデンサーと蒸発器が工場で押されて密閉されているため、パッケージを開くときに圧力がかかるはずです。漏れがあるかどうかを確認できます。銅パイプには、両端にダストシーリングメジャーが必要です。ほこりがチューブに入るのを防ぐために密閉されています。コンデンサー、コールドストレージホスト、蒸発器、銅管は溶接方法によって接続されており、インターフェイスはしっかりしていて美しいです。寒冷貯蔵に一定の低温を維持するために、冷蔵貯蔵の壁、床、平らな屋根が敷設されます。
9。したがって、迅速に凍結するコールドストレージの設置プロジェクトは、一般的な産業や市民の建物とは異なり、独自の構造を持っています。コールドストレージの設置は、一般に、水蒸気の拡散と空気の浸透を防ぎます。外の世界からの熱を減らすための熱断熱材の一定の厚さ。太陽からの放射エネルギーの吸収を減らすために、コールドストレージの外壁表面は一般に白または明るい色で塗装されています。コールドストレージの設置後、ターミナルまたは接続ワイヤコネクタが緩んでいるかどうか、金属カバーがワイヤに詰まっているかどうかなど、隠された危険を排除するために、システムの包括的な電気安全検査を実施する必要があります。
10。オイルサイトガラスと油圧安全装置のない完全に密閉されたコンプレッサーと空冷コンプレッサーの場合、オイルの安全保護装置は、オイルが不足している場合に自動的に停止できるはずです。過度のコンプレッサーノイズ、振動、または電流は、オイルの不足に関連している可能性があります。コンプレッサーとシステムの動作条件を正確に判断することが非常に重要です。周囲温度が低すぎると、一部の油圧安全装置が故障する可能性があり、コンプレッサーが摩耗します。
11.オイルレベルが変動したり、オイルショックさえも防ぐために、霜取りサイクルの頻度と各継続の期間も慎重に設定する必要があります。速度が低すぎると、潤滑油はリターンガスパイプラインに残り、冷媒の漏れが多いと復帰ガス速度が低下し、コンプレッサーにすばやく戻ることができません。
12。コールドストレージに取り付けられたオイルリターンベンド間の距離が適切でなければなりません。オイルリターンベンドの数が比較的大きい場合、潤滑油を追加する必要があります。コンプレッサーが蒸発器よりも高い場合、垂直リターンパイプのオイルリターンベンドが必要です。オイルリターンベンドは、できるだけコンパクトでなければなりません。エアリターン速度は低下し、コールドストレージに設置された可変負荷システムのオイルリターンパイプラインも注意する必要があります。負荷が減少したとき。速度が低すぎると、石油の戻りに適しています。低荷重でオイルが戻ってくるようにするために、垂直吸引パイプは二重ライザーを使用できます。コールドストレージに設置された潤滑油は、パイプラインにのみ残し、オイルリターンはランニングオイルよりも少なく、コンプレッサーの頻繁なスタートアップはオイルリターンに有益です。連続動作時間は非常に短いため、コンプレッサーは停止し、リターンパイプに安定した高速エアフローを形成する時間がなく、コンプレッサーはオイルが不足しています。実行時間が短いほど、パイプラインが長くなり、システムがより複雑になるほど、オイルリターンの問題が顕著になります。
13.潤滑油がほとんどまたはまったくない場合、ベアリング表面に重度の摩擦があり、数秒以内に温度が急速に上昇します。モーターの出力が十分に大きい場合、クランクシャフトは回転し続け、クランクシャフトとベアリング表面は摩耗または傷を付けます。そうしないと、クランクシャフトはベアリングによってロックされ、回転を停止します。同じことが、シリンダー内のピストンの往復運動にも当てはまります。オイルの不足は摩耗や傷を引き起こします。重度の場合、ピストンはシリンダーに詰まって動けません。
14.摩耗などによりコールドストレージ漏れにピストンが設置されている場合、コンプレッサーケーシングに潤滑油を戻すことは、クランクケースに戻ることを意味しません。クランクケースの圧力が上昇し、圧力差によりオイルリターンチェックバルブが自動的に閉じられます。リターンパイプから戻された潤滑油は、モーターキャビティにとどまり、クランクケースに入ることができません。これが内部オイルリターンの問題です。石油不足を引き起こします。摩耗した古い機械で発生するこの種の事故に加えて、冷媒の移動によって引き起こされる液体の開始も内部のオイルリターンの困難を引き起こしますが、通常、最大10分間は短いです。コンプレッサーのオイルレベルが低下し続け、内部オイルリターンの問題が発生することが観察できます。油圧安全装置が動作するまで。コンプレッサーがシャットダウンした後、クランクケースのオイルレベルはすぐに回復しました。内部オイルリターンの問題の根本的な原因は、シリンダーの漏れであり、摩耗したピストンコンポーネントを時間内に交換する必要があります。
投稿時間：11月11日 - 2022年
