1. 冷蔵倉庫の基礎は低温の影響を受けやすく、土壌中の水分が凍結しやすい。凍結後の土壌の体積膨張により、地盤の破断や建物全体の構造の変形が生じ、冷蔵倉庫が使用不能になる深刻な事態を招く。そのため、効果的な断熱層を設けることに加えて、低温冷蔵倉庫の床面も土壌の凍結を防ぐ処理を施さなければならない。冷蔵倉庫の底板には大量の商品を積み重ねる必要があり、また様々な積み下ろし運搬機械や設備が通過する必要があるため、その構造は頑丈で大きな耐荷重能力を備えている必要がある。建物の構造は低温環境、特に周期的な凍結融解サイクル中に損傷を受けやすい。したがって、冷蔵倉庫の設置材料および冷蔵倉庫の各部分の施工には十分な耐凍害性が必要である。
2. 冷蔵倉庫の設置時には、水蒸気の拡散と空気の侵入を防ぐ必要があります。外気が侵入すると、冷蔵倉庫の冷却消費量が増加するだけでなく、倉庫内に湿気が持ち込まれます。湿気の結露は、建物の構造、特に断熱構造を湿気や凍結によって損傷させる原因となります。優れた密閉性と防湿・防水性能が求められます。
3. 冷蔵庫の設置時には、冷却ファンは自動除霜制御機能を備えた機器を選択する必要があります。自動制御システムには、最適な除霜時間を感知するための適切で信頼性の高い霜層センサーまたは差圧トランスミッターが必要です。また、過熱を防ぐための合理的な除霜手順と冷却ファンフィン温度センサーも必要です。
4. 冷蔵庫の設置場所は蒸発器にできるだけ近い位置とし、メンテナンスが容易で放熱性も良好であること。屋外に移動する場合は、必ず覆いを設置し、冷蔵庫の四隅には耐衝撃ガスケットを取り付けること。設置面はしっかりと固定し、人が触れにくい場所に設置すること。
5. 冷蔵庫のラジエーターは、冷蔵庫本体のできるだけ近くに設置してください。冷蔵庫本体の上部に設置するのが望ましいです。ラジエーターの設置場所は、放熱環境が最も良好な場所である必要があります。送風口は、他の窓（特に住宅の窓）や機器に近づかないように、また短絡しないようにしてください。地面から2メートル以上の高さに設置し、設置面はしっかりと固定してください。
6. 冷蔵ユニットの銅管は、断熱管と電線を同じ方向に通し、空調ケーブルタイで固定する必要があります。配管はできるだけまっすぐにして、セクションごとに固定する必要があります。
7. エアコン用ケーブルタイで配線を束ねるだけでなく、波形ホースやケーブル溝で保護する必要があります。温度表示用の配線は、できる限り他の配線から離して配置してください。
8. 冷蔵庫ユニットの凝縮器と蒸発器は工場で加圧密封されているため、パッケージを開けると圧力がかかっているはずです。漏れがないか確認してください。銅管の両端には防塵シール対策が施されているはずです。管内に埃が入らないように密封されています。凝縮器、冷蔵庫本体、蒸発器、銅管は溶接方法で接続されており、接続部はしっかりしていて美しいです。冷蔵庫内の一定の低温を維持するために、冷蔵庫の壁、床、平屋根には断熱材が敷かれています。
9. したがって、急速冷凍冷蔵倉庫の設置プロジェクトは、一般的な工業用および民用建築物とは異なり、独自の構造を有しています。冷蔵倉庫の設置では、一般的に水蒸気の拡散と空気の侵入を防ぎます。一定の厚さの断熱材を使用して、外部からの熱を低減します。太陽からの放射エネルギーの吸収を低減するため、冷蔵倉庫の外壁面は一般的に白または淡色で塗装されます。冷蔵倉庫の設置後には、端子や接続ワイヤコネクタの緩み、劣化、金属カバーがワイヤに張り付いていないかなど、潜在的な危険を排除するために、システムの総合的な電気安全検査を実施する必要があります。
10. オイルサイトグラスと油圧安全装置のない完全密閉型コンプレッサーおよび空冷式コンプレッサーの場合、油圧安全保護装置はオイル不足時に自動的に停止できる必要があります。コンプレッサーの騒音、振動、または電流が過剰に大きい場合は、オイル不足が原因である可能性があります。コンプレッサーとシステムの運転状況を正確に判断することが非常に重要です。周囲温度が低すぎると、一部の油圧安全装置が故障し、コンプレッサーの摩耗を引き起こす可能性があります。
11. 除霜サイクルの頻度と各サイクルの継続時間も、油面の変動やオイルショックを防ぐために慎重に設定する必要があります。速度が低すぎると、潤滑油が戻りガス配管内に留まり、冷媒漏れが多い場合に戻りガスの速度が低下し、コンプレッサーに素早く戻ることができなくなります。
12. 冷蔵室に設置するオイル戻りベンド間の距離は適切でなければなりません。オイル戻りベンドの数が比較的多い場合は、潤滑油を追加する必要があります。コンプレッサーが蒸発器よりも高い位置にある場合は、垂直戻りパイプにオイル戻りベンドが必要です。オイル戻りベンドはできるだけコンパクトにする必要があります。負荷が減少すると空気戻り速度が低下し、冷蔵室に設置する可変負荷システムのオイル戻りパイプラインにも注意が必要です。速度が低すぎるとオイル戻りに良いです。低負荷時のオイル戻りを確保するために、垂直吸引パイプにダブルライザーを使用できます。冷蔵室に設置する潤滑油はパイプライン内に残しておくだけでよく、オイル戻りは運転油よりも少なく、コンプレッサーの頻繁な起動はオイル戻りに有利です。連続運転時間が非常に短いため、コンプレッサーが停止し、戻りパイプ内に安定した高速気流を形成する時間がなく、コンプレッサーのオイルが不足します。運転時間が短いほど、パイプラインが長いほど、システムが複雑であるほど、油の逆流問題はより顕著になる。
13. 潤滑油がほとんどまたは全くない場合、ベアリング面に激しい摩擦が生じ、数秒以内に温度が急激に上昇します。モーターの出力が十分大きければ、クランクシャフトは回転を続け、クランクシャフトとベアリング面が摩耗または傷つきます。そうでなければ、クランクシャフトはベアリングによってロックされ、回転が停止します。シリンダー内のピストンの往復運動についても同様です。オイル不足は摩耗や傷の原因となります。深刻な場合、ピストンはシリンダー内で固着し、動かなくなります。
14. 冷蔵室に設置されたピストンが摩耗などで漏れると、潤滑油がコンプレッサケーシングに戻っても、クランクケースに戻るわけではありません。クランクケース内の圧力が上昇し、圧力差によりオイルリターンチェックバルブが自動的に閉じます。戻りパイプから戻ってきた潤滑油はモーターキャビティ内に留まり、クランクケースに入ることができません。これが内部オイルリターンの問題です。オイル不足を引き起こします。このような事故は、老朽化した機械で発生するほか、冷媒の移動による液冷始動でも内部オイルリターンの困難を引き起こしますが、通常は時間が短く、最大でも10分程度です。油圧安全装置が作動するまで、コンプレッサのオイルレベルが継続的に低下し、内部オイルリターンの問題が発生することが観察できます。コンプレッサを停止すると、クランクケース内のオイルレベルはすぐに回復します。内部オイルリターンの問題の根本原因はシリンダーの漏れであり、摩耗したピストン部品は適時に交換する必要があります。
投稿日時：2022年11月11日
