冷蔵庫の冷凍コンプレッサー排気温度とは、冷媒の排気弁の温度を指し、コンプレッサーの安全な運転を確保するため、R12機器の排気温度は130℃を超えてはならないという規定がある。CR22およびアンモニアシステムは50を超えてはならないC排気温度が高すぎると、温度上昇により潤滑油の粘度が低下し、潤滑効果が低下して、回転部品が損傷しやすくなります。排気温度が潤滑油の引火点に近づくと、危険になりにくくなりますが、排気温度は凝縮温度よりもはるかに高くなります。
冷蔵庫の温度が高い場合、2 つのケースが考えられます。1 つ目は、冷媒漏れによるフッ素と冷媒がない冷蔵庫が稼働しているにもかかわらず、庫内の温度が下がらない場合です。時間が長すぎると、庫内の食品の損失が深刻になるため、リアルタイムで修理してください。通常、これは新しい冷凍庫だけでなく、通常は半分霜がついた冷蔵室で、この感覚を常に非常にゆっくりと与えます。もう半分は霜がなく、霜側が厚くなっています。冷凍庫は長い間霜がついていません。このとき、水滴が数点現れ、庫内の温度が高くなっている可能性があります。
このような冷凍庫は修理が難しい場合が多いです。修理後も漏れ箇所を見つけるのが難しいため、修理後も長期間にわたって漏れ箇所を特定するのが困難です。高温になる2つ目の原因は蒸発器の霜です。これは主に空冷式冷凍庫で発生する現象で、このタイプの冷凍庫には蒸発器が必要であり、蒸発器に霜が付着すると空気の通り道が塞がれてしまいます。冷気が放出されず、冷凍庫が冷却されなくなります。この状態は、除霜システムに問題があるか、除霜タイマーが故障しているか、加熱管が損傷していることが原因である可能性があります。
1. コンプレッサーが起動しない
冷凍庫に電源が入っておらず、内部表示ランプが点灯する場合は、冷凍庫のドアを閉めてください。冷凍庫に電源が入っていると表示されていてもランプが点灯しない場合は、主電源が入っているか確認し、冷凍庫のヒューズが切れていないか確認してください。サーモスタットの接点に問題はありませんか？
2. コンプレッサーが焼損しているか、モーターコイルが焼損しているか、スターターを点検してください。過熱防止装置が作動している場合は、コンプレッサーの温度が下がり始めるまでしばらくお待ちください。
3. サーモスタットの接点が互いに焼結して分離できないため、リセットできないという問題が発生します。
3. 冷凍庫内の霜が厚すぎて熱抵抗が大きく、冷気の伝導に影響が出ている。
4. 冷凍庫の設置場所が正しくないか、凝縮器の灰の蓄積が厚すぎるため、凝縮器の放熱に影響が出ている。
5. 冷凍システムの冷媒充填量が多すぎると、コンプレッサーの負荷が大きくなり、凝縮器の上部が熱くなり、下部が室温に近くなります。冷媒充填量が多すぎると、蒸発器内で冷媒が完全に蒸発せず、蒸発器の冷却能力が低下します。プロセスオリフィスを圧力テーブルに接続して確認すると、低圧が正常値を超えていることがわかります。
冷蔵庫の圧縮機の吸入温度とは、吸入弁における冷媒の温度のことです。圧縮機の安全な運転を確保し、液冷現象を防ぐために、吸入温度は蒸発温度よりわずかに高くする必要があります。これは、冷媒ガスが過熱ガスとなり、一定の過熱度を持つことを意味します。一般的に、気液サブクーラーは使用されません。
冷凍フロンシステムでは、吸引ガスの温度は5℃であるべきです。C蒸発温度よりも高く、吸入ガスの過熱度が適切である。アンモニア冷凍装置の場合、吸入過熱度は一般的に5～10である。C吸入過熱度が大きすぎたり小さすぎたりすることは避けるべきです。過熱度が大きすぎると、冷凍能力が低下し、排気温度が上昇し、消費電力が増加します。過熱度が小さすぎると、液がシリンダーに衝突する現象が発生しやすくなります。
投稿日時：2023年6月12日
